Sumo de Robots: Cuarto campeonato uruguayo

Desde hace varios años se desarrollan en distintas instituciones torneos deportivos donde los jugadores son robots, constituyendo un entorno de trabajo que permite disponer de sistemas multiagente situados. Estos sistemas proporcionan un ámbito de investigación en robótica, IA, procesamiento de imágenes, control, coordinación, negociación, comunicación y planificación, entre otros.

Otros problemas tipo también han sido utilizados para fomentar la investigación en IA. El juego de ajedrez es el ejemplo más típico de un problema que llevó a descubrir varios algoritmos potentes de búsqueda. Sin embargo, existen ciertas críticas en contra del uso de tales problemas ya que estos se consideran que son demasiado abstractos, por lo que ignoran dificultades esenciales que surgen en el mundo real.

Dentro de los juegos utilizados como entornos de investigación, podemos destacar el sumo robótico, el cual consiste en dos robots que intentan quitarse mutuamente de un círculo (llamado dohyo).

Algunas de las características que posee el sumo de robots que lo convierten en una útil herramienta de investigación son:

-Se desarrolla en un ambiente altamente dinámico.
-Es un problema de tiempo real.
-Posee objetivos y subobjetivos claros y definidos.

Asimismo, además de los temas de interés académico del problema, la referencia al deporte en sí mismo suele despertar mucho interés en el público general.

Vale decir que la dimensión lúdica presente en el deporte, genera un ambiente competitivo que el público puede entender y disfrutar, brindando así la oportunidad perfecta para realizar encuentros entre diferentes grupos o instituciones, como los que se realizan a nivel internacional (existen campeonatos internacionales y regionales).

En este contexto, el grupo MINA realizará del 5 al 9 de noviembre del presente año, el evento SUMO.UY 2007. Este evento consiste en un campeonato abierto de sumo robótico, mediante el cual se pretende difundir las áreas de robótica e inteligencia artificial, creando un espacio de interacción con distintos actores de la sociedad.

Para participar del evento los concursantes deberán programar la estrategia de control de un robot, los cuales (junto con toda la infraestructura necesaria) serán brindados por la organización del evento. Los participantes podrán bajar del sitio de descargas el documento getting started que les permitirá saltear los principales obstáculos relacionados a la utilización del software y a la implementación de la estrategia.

En esta cuarta edición del evento se han incorporado nuevas categorías, en una de ellas los participantes deben construir y programar sus propios robots.

En futuras versiones del evento sumo.uy se pretende extender el evento a otros deportes como el Fútbol de Robots, fomentando el interés en las áreas de robótica, electrónica, mecánica, cooperación y coordinación, control y sistemas de tiempo real.

Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas Carreras de Ingeniería a un paso de la acreditación internacional

Las Carreras de Ingeniería Electrónica y de Ingeniería de Software de la UPC recibieron, recientemente, la visita de evaluadores externos dentro del proceso de acreditación ABET-ICACIT.

De esta forma, la UPC se convirtió en la primera universidad del Perú en completar el informe de autoevaluación según los criterios de calidad del Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) que es la entidad acreditadora de carreras de ingeniería más importante del mundo.

Ambos grupos evaluadores están presididos por David Hornbeck, de ABET, y Doris Maraví, de la Asamblea Nacional de Rectores del Perú.

Los evaluadores de la Carrera de Ingeniería Electrónica fueron Patrik Daniels, en nombre de la University of Seattle, y Pedro Heredia, en nombre del Colegio de Ingenieros del Perú. Por su parte, Mario Gonzales, de la University of Texas, asumió el papel de observador.

En cuanto a la Carrera de Ingeniería de Software, los evaluadores fueron Susan Conry, de la University of New York, y Eduardo Simich, de Interbank.

Cabe señalar que los evaluadores reconocieron el alto nivel de formación profesional de las Carreras de Ingeniería Electrónica e Ingeniería de Software de la UPC, y recomendaron la acreditación de éstas.

ABET es una acreditación otorgada por el Instituto para la Calidad y la Acreditación de Carreras de Ingeniería y Tecnología (ICACIT).

Las ingenierías con desocupación cero en Argentina

La gran demanda de ingenieros textiles y forestales ha provocado que no sólo sus egresados cuenten con puestos laborales seguros, sino que también los estudiantes sean contratados antes de concluir sus carreras. El fenómeno se debe al crecimiento del sector textil y a una mayor conciencia ambiental.

El boom de las ingenierías se refleja gradualmente en cada una de sus áreas. Según un informe del Departamento de Graduados de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), publicado por Universia en junio de este año, el 99% de los graduados se encuentra ocupado y el 50% tiene interés en búsquedas que representan mejores posiciones o salarios. Al parecer, en 2007 ha llegado el turno de las ingenierías textiles y forestales.

La situación presenta similares características en ambos casos. Un informe realizado por la Fundación ProTejer indica que el fuerte crecimiento de la industria textil en nuestro país encontró al sector sin especialistas, por lo que ahora las empresas contratan a estudiantes avanzados.

A su vez, desde la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) señalan que los 15 alumnos casi recibidos de ingenieros forestales ya fueron contactados por diversas instituciones para evaluar ofertas laborales. Al parecer, el fenómeno encuentra razones clave en la fuerte conciencia ambiental que se advierte en la sociedad y su consecuente revalorización de la gestión de bosques.

Sin embargo, ambas carreras todavía mantienen un nivel de inscripciones y de egresados que se encuentra por debajo de la demanda. Las empresas dedicadas a la industria textil, señala el informe de ProTejer, no logran cubrir sus vacantes incluso contratando estudiantes. En el caso de la ingeniería forestal, en 2007 sólo se registraron 251 aspirantes en total, un número similar al de diez años atrás, pese al crecimiento del sector.

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Un nuevo concepto de ingeniería

Un nuevo concepto de ingeniería está surgiendo en Estados Unidos, destaca un interesante artículo de The Herald Tribune.

Se refiere a la formación que se imparte en la Franklin W. Olin College of Engineering, una academia que tiene más que ver con una universidad liberal de las artes, en la que aprender a aprender es la base, que con un plan de estudios estándar de la ingeniería. La ética en la dirección de empresas forma parte del plan de estudios.

La enseñanza convencional, destaca el artículo, enseña a los ingenieros a fabricar cosas, no a explicar (a las personas, a las empresas) qué se puede hacer con ellas.

Las empresas de Estados Unidos, y ya algunas de Europa, se interesan cada vez más por esta nueva generación de ingenieros, que además de la formación clásica en matemáticas y física, disponen de formación en gestión y han alcanzado una mentalidad social más desarrollada.

La experiencia de la Olin College constituye toda una oportunidad para Europa, que empieza a construir un espacio común de educación superior más centrado en homologar títulos y competencias, que en refundar un modelo de formación en ingeniería más acorde con las exigencias actuales.

VI CONGRESO NACIONAL y I BINACIONAL DE INGENIERIA DE TRANSPORTE ECUADOR

El evento es organizado por La Universidad Técnica Particular de Loja, UTPL, La Universidad de Piura, UDEP, y La Sociedad Ecuatoriana de Ingeniería del Transporte, SEIT, y se realizará del 7 al 9 de noviembre del 2007.

La realización de este evento tiene como objetivos:

Promover el desarrollo y difusión de trabajos de investigación científica relacionados con la Infraestructura del Transporte.

Conocer los avances e innovaciones en las técnicas y procedimientos constructivos en esta infraestructura.

Intercambiar información y experiencias en el uso de nuevas tecnologías a nivel nacional e internacional.

Realizar el lanzamiento a nivel nacional del Programa de Certificación Vial de la UTPL.

El tema central de las Jornadas será “Modernización de la Infraestructura Vial del Ecuador y su conexión Binacional”, en base al cual el Comité Científico del evento seleccionará los Trabajos Técnicos que sean presentados, los evaluará y organizará a fin de que se enmarquen dentro de las siguientes temáticas:

1. Sistema de Gestión Vial.
2. Diseño Vial.
3. Nuevas Tecnologías de Construcción.
4. Control de Calidad en las carreteras.
5. Conservación de carreteras.
6. Contratación y Financiamiento de la Infraestructura Vial.
7. Gestión del transporte.
8. Sistemas Binacionales de Transporte.

El evento es realizado por la Escuela de Ingeniería Civil y la Unidad de Ingeniería Civil y Geología y minas (UCG ) de la Universidad Técnica Particular de Loja

Ladrillos Hechos de Ceniza Fina, Más Seguros de lo Predicho

Unos investigadores han comprobado que los ladrillos hechos de ceniza fina procedente de centrales eléctricas alimentadas por carbón, pueden ser incluso más seguros de lo que sugerían las primeras y prometedoras evaluaciones. En vez de liberar ínfimas cantidades de mercurio como algunos científicos habían pronosticado, los ladrillos hacen, o al menos lo parece, justo lo contrario: retirar del aire circundante minúsculas cantidades de ese metal tóxico.

Cada año, alrededor de 25 millones de toneladas de ceniza fina procedente de las citadas plantas generadoras de energía que son alimentadas por carbón, se reciclan, por regla general transformándose en aditivos para materiales de construcción tales como el hormigón, pero 45 millones de toneladas pasan a formar parte de la basura. Los ladrillos de ceniza fina son un modo de aprovechar parte de esa ceniza fina que no se emplea para nada, y además mitigan el impacto medioambiental derivado de la fabricación de ladrillos convencionales.

La fabricación del ladrillo de arcilla requiere hornos a temperaturas muy altas. Ello implica desperdiciar energía, polucionar el aire y generar gases con efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global. En cambio, los ladrillos de ceniza fina son fabricados a temperatura ambiente, conservan energía, son más baratos de producir, y no constituyen una fuente de contaminación atmosférica ni de gases de invernadero.

Una vez se les ha dado el color y la forma idóneos, esos ladrillos de ceniza fina se parecen mucho a sus homólogos de arcilla, tanto en su apariencia como en las propiedades técnicas, las cuales los nuevos ladrillos igualan o incluso superan.

Henry Liu (presidente de la compañía Freight Pipeline), ha estado trabajando desde 2004 en el desarrollo de estos revolucionarios ladrillos. En su labor, ha recibido el apoyo del programa de Investigación para la Innovación en Pequeños Negocios (SBIR) de la Fundación Nacional para la Ciencia (NSF). La primera fase de ese apoyo le permitió lograr fabricar ladrillos de ceniza fina más duraderos gracias a modificarlos por ingeniería de un modo que les hace resistir mucho mejor la congelación y la descongelación provocadas por la meteorología. Liu está ahora trabajando en una segunda fase para poner a prueba cuestiones de seguridad sobre el material de sus ladrillos y preparar el producto para su entrada en el mercado.

Aunque él y sus colaboradores necesitan estudiar más los ladrillos para determinar cómo se produce en ellos la absorción de mercurio, y en qué grado de densidad queda el metal atrapado dentro, los nuevos resultados sugieren que los ladrillos no tendrán un efecto adverso sobre la calidad del aire en el interior de los edificios en los cuales se les utilice.

En promedio, el aire contiene bajas cantidades de mercurio que van desde menos de 1 nanogramo por metro cúbico, a decenas de nanogramos por metro cúbico, una pequeña fracción de lo que por ejemplo la Agencia estadounidense de Protección Medioambiental establece como límite para la exposición continua.

En unos experimentos, dentro de una cámara cerrada, los ladrillos no provocaron un ascenso de los niveles de mercurio en el aire circundante (originalmente más de 1 nanogramo), e incluso hicieron descender la concentración por debajo de medio nanogramo.

Arquitectos Diseñan un Edificio Con Paredes de "Agua Digital"

Imagínese un edificio hecho de agua. Posee cortinas líquidas para las paredes, cortinas que no sólo pueden programarse para mostrar imágenes o mensajes, sino que también pueden detectar un objeto cercano aproximándose y abrirse automáticamente para permitirle el paso. Arquitectos e ingenieros del MIT han diseñado este singular edificio, que se desvelará el año próximo en una exhibición internacional en España.

El "pabellón de agua digital", estructura interactiva hecha de cortinas de agua controlada digitalmente, se ubicará a la entrada de la Expo Zaragoza 2008. La estructura contendrá un área de exhibición, un café y varios espacios públicos.

Para entender el concepto del agua digital, imagínese algo así como una impresora de chorro de tinta a gran escala, que controla gotas de agua descendentes.

Las "paredes de agua" de la estructura se forman por medio de una fila de válvulas solenoides muy cercanas entre sí a lo largo de una tubería suspendida en el aire. Las válvulas pueden abrirse y cerrarse, con alta frecuencia, a través del control de un sistema informático. Esto produce una cortina de agua que cae con aberturas en ubicaciones específicas, un modelo de píxeles creado de aire y agua en lugar de por puntos iluminados sobre una pantalla. La superficie completa se convierte en una pantalla digital de un bit de profundidad que continuamente se desplaza hacia abajo.

Todas las paredes del pabellón se harán de agua digital, con particiones verticales, tanto en los bordes del techo como dentro de él. El techo del pabellón, cubierto por una delgada capa de agua, se apoyará por medio de grandes pistones y podrá subir y bajar. Cuando haya demasiado viento, el techo descenderá. De modo semejante, cuando se cierre el pabellón, todo el techo bajará hasta tocar tierra y la estructura completa desaparecerá.

La fachada del pabellón de agua será como una pantalla muy grande con texto, rótulos y patrones interactivos. Si se tira una pelota contra la pared, entonces se verá un círculo que se abre para encontrarse precisamente con la pelota allá donde su trayectoria corte la superficie del agua y en el momento preciso. Además, con la programación adecuada, al tocar la superficie del agua en cualquier punto, pueden propagarse patrones horizontalmente a lo largo de la pared hasta otras ubicaciones.

Equipadas con los sensores convenientes, las Paredes de Agua pueden detectar la aproximación de las personas y, "como el Mar Rojo para Moisés, abrirse para permitir a la gente pasar a través de cualquier punto de ellas", acota William J. Mitchell, jefe del Laboratorio de Diseño del MIT.


El Pabellón ilustra el potencial del "agua digital" como un medio emergente. Si bien han existido esfuerzos anteriores para controlar digitalmente las gotas de agua, ésta es la primera vez que la idea se ha empleado para crear un espacio arquitectónico. Como la instalación de fontanería y la electrónica empleadas no son inherentemente caras, y el agua reciclada es abundante y barata, podría abordarse la creación de paredes de agua a gran escala.

Crean un plástico transparente tan resistente como el acero

Ingenieros de la Universidad de Michigan han creado un material tan resistente como el acero pero que tiene el grosor y la apariencia del plástico. Para llevarlo a cabo han imitado la misma estructura molecular de las conchas marinas. La técnica consiste en fabricar un compuesto formado por capas de nanoláminas de arcilla y un polímero que actúa como pegamento. El resultado es este material que, además, es biodegradable y ecológico. En dos años tendrá aplicaciones en microelectrónica o para la fabricación de sensores biomédicos.

Imitando la estructura molecular de las conchas marinas, ingenieros de la Universidad de Michigan han creado un compuesto plástico tan resistente como el acero, pero más ligero y transparente.

Este nuevo material está hecho de capas de nanoláminas de arcilla y un polímero soluble en el agua que tiene las mismas propiedades que un pegamento normal y corriente. Los resultados de esta investigación han sido presentados en el último número de la revista Science.

La sustancia plástica es totalmente biodegradable, ya que su elaboración demanda muy poca energía y es totalmente ecológica.

El profesor de ingeniería Nicholas Kotov, que ha dirigido la investigación, quiso definir el compuesto como “acero plástico”, pero no es lo suficientemente elástico como para poder llamarlo de esa manera.

El invento podría aplicarse para diseñar trajes de seguridad para militares o policías, o bien para recubrir sus vehículos a modo de blindaje. Los investigadores también aseguran que podría usarse para reducir la energía requerida para separar gases en fábricas químicas o mejorar productos de la microtecnología, como microchips y sensores biomédicos.

Para crear el plástico, los ingenieros han utilizado una máquina que ellos mismos han desarrollado. Esta máquina tiene la función de construir materiales a escala nanométrica capa a capa. La máquina robotizada consiste en un brazo mecánico que coge una pieza de cristal del tamaño de una tira de chicle sobre el que se construye el nuevo material.

El brazo sumerge el cristal en el polímero que actúa como pegamento y después en un líquido que es una dispersión de nanoláminas de arcilla. Una vez secadas esas capas, el proceso se repite hasta 300 veces. Es decir, se crean 300 capas de polímetro y nanoláminas hasta que la pieza llega a tener el grosor de un envoltorio de plástico.

Las ostras y otras conchas marinas también se forman capa a capa, de la misma manera. Y se puede decir que es uno de los materiales de base mineral más resistentes que se encuentran en la naturaleza.

El polímero que actúa como pegamento en este experimento es tan importante, según los investigadores, como el propio ensamblaje capa a capa. La estructura que forman el “nanopegamento” y las nanoláminas de arcilla permite a las capas formar uniones de hidrógeno que cooperan entre sí. A esto Kotov lo ha denominado “efecto velcro”.

El efecto velcro es debido a que si las uniones de hidrógeno se rompen, se pueden rehacer fácilmente, como ocurre con las piececitas de plástico que conformanel velcro

Kotov ya ha comenzó a desarrollar aplicaciones prácticas para el compuesto plástico que podrían comercializarse en uno o dos años.

Células fotovoltaicas orgánicas abaratarán la producción de energía solar

Una fina capa de una película orgánica fotovoltaica, aplicada en las ventanas o en los tejados de casas particulares y negocios alrededor del mundo, abre una nueva posibilidad para generar energía solar a muy bajo coste.

Esto es, por lo menos, lo que espera la empresa británica Carbon Trust , que ha anunciado una inversión de 5 millones de libras en un proyecto para mejorar el magnífico potencial que tiene esta tecnología para producir y comercializar energía. Esta empresa se ha puesto como meta haber desplegado más de 1GW de paneles fotovoltaicos orgánicos en 2017 por todo el Reino Unido. Según Carbon Trust, su instalación podría ahorrar, cada año, un millón de toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera

El proyecto está liderado también por la Universidad de Cambridge y Technology Partnership. Juntos esperan poder aumentar la eficiencia y la duración de la tecnología orgánica fotovoltaica. Otro de los objetivos del equipo que trabaja en este proyecto es idear una técnica de fabricación para producirla de un modo barato y eficiente energéticamente.

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Latinoamérica cuenta con 75 profesionales más

Moscú, 12 de julio, RIA Novosti. Ricardo Zedano. Una ola de calor latinoamericano se hace sentir nuevamente en esta ciudad que brilla por su verdor en esta temporada de verano, al graduarse 75 estudiantes latinoamericanos de la Universidad de Rusia de la Amistad de los Pueblos, y de cuya graduación me permito escribir unas cuantas líneas.

Los mencionados estudiantes son procedentes de Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Haití, Jamaica, México, Nicaragua, Perú y Venezuela, países que desde ya cuentan con nuevos profesionales y especialistas altamente calificados, los mismos que llevarán de retorno a su patria un nuevo modo de pensar, una visión más objetiva de lo que acontece en el mundo y se convertirán en protagonistas directos en el proceso de construcción de sus naciones.

Así pues, tenemos una cifra oficial que nos habla de 4 graduados en la Facultad de Medicina, 6 en la Facultad de Derecho, 8 en la Facultad de Filología, 8 en la Facultad de Ciencias Sociales, 8 en la Facultad de Física y Matemáticas, 4 en la Facultad de Ecología, 10 en la Facultad de Economía, 15 en la Facultad de Ingeniería y 4 en la Facultad de Agronomía. De estos, 8 en calidad de doctores en Filosofía (Ph. D.) y 15 con el grado de Magister.

Entre ellos se destacan León Whyte de Jamaica, actual vice-presidente de la FEURAPALC, quien se graduó con honores e hizo acreedor al "Diploma Rojo" en la facultad de Ingeniería por sus excelentes calificaciones en el transcurso de sus estudios, y Miguel de la Cruz Salcedo de Perú, graduado a su vez con honores en la obtención del grado académico de Magister en la facultad de Ciencias Físico-matemáticas y premiado con el grado "Amistad de los Pueblos" y un diploma del rectorado de la URAP, en reconocimiento a su alto rendimiento académico y activa participación en la vida universitaria. Esta distinción se le fue otorgada por el ex ministro de Educación de la Federación de Rusia y actualmente rector de la Universidad de Rusia de la Amistad de los Pueblos, Académico Vladímir Filippov. Asimismo, tenemos a Oscar valencia Manrique, Magister en física del Plasma. Últimamente obtuvo una beca para realizar una pasantía en el Instituto de Síntesis Nuclear del Centro Científico Ruso "Instituto Igor Kurchatov" destacándose así como el primer estudiante latinoamericano que estudie en el citado Instituto.

Latinoamérica puede sentirse orgullosa de sus hijos que en este lejano y majestuoso país se abren camino y dejan en alto el nombre de cada uno de sus pueblos. Asimismo, los graduados en mención pueden estar seguros de que ahora gozan de una verdadera libertad y están en la capacidad de construir su propio destino. Es más, ahora cuentan con los conocimientos necesarios que les ayudarán a discernir las verdaderas intenciones que se importan a los países latinoamericanos bajo conceptos seudodemocráticos entre otros y contrarrestarlas a fin de contribuir al desarrollo de sus pueblos sacándolos de ese largo letargo, víctimas del cual se convirtieron por muchas razones entre ellas el tema de educación.

Dos equipos Latinoamericanos en el Panasonic Solar Challenge 2007

Dos equipos Latinoamericanos participaran en una de las carreras de autos solares mas importantes del mundo que se inicia este domingo 21 de octubre hasta el domingo 28 de octubre de 2007.

El evento conocido por el nombre de su patrocinador principal como PANASONIC SOLAR CHALLENGE se desarrolla bienalmente en la isla continente de Australia, iniciandose en el norteño territorio de Darwin hasta Adelaida al sur, sumandose un recorrido total de 3000 Km de candentes carreteras tropicales.

Chile y Venezuela son los únicos países latinoamericanos presentes en Australia. Los otros equipos -en total 45- provienen fundamentalmente de Europa, Estados Unidos y Oceanía, y también hay representantes de Asia.

El automivil chileno arribo a Darwin el lunes 15 de octubre y con algunos desperfectos producto del largo viaje, el equipo chileno realizo los ajustes necesarios para tener a punto el automovil antes de este sabado 20 de octubre, dia de la carrera clasificatoria en el Hidden Valley Raceway.

Los pasos siguientes serán continuar con la preparación de los cuatro pilotos que enfrentarán los tres mil kilómetros de recorrido, quienes están manejando el auto y afinando con el resto del equipo los detalles de velocidad y estabilidad bajo temperaturas que fluctúan entre los 32 grados en el día y 22 en la noche, además de gran humedad.

Los equipos pertenecen a Universidad de Chile (UC) y Universidad Simon Bolivar (USB) de Chile y Venezuela respectivamente.

Equipo: USB Solar, No. 206, Categoria: Challenge, Pais: Venezuela
Equipo: Uchile-Conecta, No. 850, Categoria: Challenge, Pais: Chile

De Colombia al Mundo: Agricultura del Siglo XXI

El simposio se centrará en el papel que desempeñan la investigación agrícola y la innovación en el siglo XXI y destacará el impacto mundial de cuatro décadas de investigación de alto nivel en Colombia. Los conferencistas abarcarán una variedad de temas desde el crecimiento agrícola hasta la lucha contra la pobreza, así como los retos futuros para la agricultura en Colombia, América Latina y todo el mundo.

Invitados especiales

Alvaro Uribe

Presidente de Colombia

Oficina de la Presidencia de la República de Colombia

Bogotá, Colombia

Ver biografía

Jacques de Diouf

Director General FAO

Roma, Italia

Ver biografía

Wangari Maathai

Premio Nóbel de la Paz 2004

The Green Belt Movement (en inglés)

Nairobi, Kenya

Ver biografía (en inglés)

Mas Informacion:

http://www.ciat.cgiar.org/anniversary_ciat/pdf/agenda_aniversario.pdf

http://www.ciat.cgiar.org/es/sala_not/pdf/informe_anual_2005_2006.pdf

http://www.ciat.cgiar.org/downloads/pdf/mtp_2008_2010.pdf

Cessna añade paracaídas a sus aviones

Cessna ha elegido a Ballistic Recovery Systems para poner un sistema de paracaídas en los nuevos modelos.

La empresa de Wichita ofrecerá el sistema BRS como una opción en su nuevo avión ligero deportivo, el 162 SkyCatcher. Desde que Cessna mostrara el Sky Catcher en Oshcosh a principios de año, no ha ocultado sus intenciones de ofrecer un paracaídas en el 162.

El paracaídas BRS irá situado detrás de los dos asientos, y estará disponible para la Cessna Skyhawk y la Skylane. También ha anunciado esta semana que un nuevo sistema hará posible incorporar dicho paracaídas en todos los modelos de Cessna monomotores...desde el SkyCatcher hasta el C-206 Stationair.

Las estaciones de servicio de Cessna de todo el mundo comenzarán a ofrecer la instalación de todo el mecanismo para la 172 Skyhawk y la 182 Skylane. La nueva Cessna de dos asientos está llena de nuevas tecnologías. Cuenta con cabina de cristal Garmin, puertas antiviento, nueva palanca de control que ocupa menos espacio que el convencional, y el nuevo sistema de paracaídas que llevará a tierra al avión con total seguridad en caso de que se pare el motor.

Ballistic Recovery Systems lleva fabricando un único modelo de paracaídas desde 1980, lo que ha permitido salvar unas 200 vidas. BRS fabrica el único paracaídas del mundo para Cirrus Design.

Silla Robotica que se Autoensambla

Estaba investigando un poco sobre robotica, con la finalidad de publicar en el blog informacion sobre ese apasionante mundo que tarde o temprano sera parte de nuestro quehacer cotidiano, cuando un colaborador del proyecto me envio via correo electronico este interesante video.

Asi que no lo pense mucho y lo agrege al blog... espero que lo disfruten.

La conexion esta en http://www.youtube.com/watch?v=vlXh8RvvcuI

Desarrollan un tipo de hierro anti-corrosión gracias a columna de 1.600 años

Un grupo de expertos indios en metalurgia han desarrollado un tipo de hierro resistente a la corrosión gracias al estudio de una columna de este material levantada en Nueva Delhi hace 1.600 años, informó hoy la agencia IANS.

El profesor Ramamurthy Balasubramaniam, del Instituto Indio de Tecnología (IIT) de la ciudad de Kanpur, explicó que, como experto en metalurgia, le "intrigaba" la perfecta conservación de la famosa columna de hierro situada en el conjunto monumental del Qutub Minar, en el sur de Nueva Delhi.

El pilar, de siete metros de altura y antiguamente colocado a las puertas de un templo hindú, está construido en hierro de gran pureza y forjado de tal manera que, en dieciséis siglos, ha evitado la corrosión.

Tras largos exámenes, el profesor de la IIT descubrió que el hierro utilizado en la columna contenía una gran cantidad de fósforo, cerca de un 0,25 por ciento frente al 0,05 por ciento que contiene el hierro utilizado actualmente.

Balasubramaniam, citado por IANS, detalló que ello se explica por el modo en que fue tratado en su día el mineral de hierro, que fue reducido en un sólo paso mezclándolo con carbón vegetal y sin añadirle piedra caliza.

Los estudios del experto de la IIT demostraron que el fósforo contenido en el hierro produjo una película en la superficie de la columna, protegiéndola de la corrosión.

A partir de esta fórmula, el profesor y uno de sus colaboradores desarrollaron un tipo de hierro similar, en lo que supone "un primer paso significativo en el posible uso comercial" de este metal, señaló Balasubramaniam.

En la actualidad, la mayoría de las empresas siderúrgicas evitan el fósforo porque aumenta la fragilidad del metal.

Sin embargo, el equipo del IIT logró producir un tipo de hierro fosfórico resistente a través de un novedoso proceso de fundido.

Las pruebas de laboratorio demostraron que este hierro es resistente a la corrosión incluso al ser mezclado con cemento, lo que abre las puertas a su uso en materiales para la construcción, según los expertos.

Mas informacion: http://gudariherio.blogspot.es/1180206360/la-columna-de-mehauli/

En desarrollo un spray que convertira simples planchas de acero en paneles solares fotovoltáicos

Científicos británicos de las universidades de Bath, Bangor, Swansea y del imperial College de Londres en colaboración con la empresa Coros Colors están desarrollando un Spray que podría trasformar simples planchas de acero en paneles solares fotovoltaicos. Este prodigioso invento implicaría que cientos de miles de metros cuadrados de superficies en la actualidad desaprovechadas empezarían a ser útiles para la generación de energía eléctrica.

En la actualidad la única forma de generar electricidad de manera directa desde la energía lumínica del sol pasa por los paneles solares fotovoltaicos basados en el silicio. Si bien el silicio es un material extraordinariamente abundante en la tierra ( la misma arena esta compuesta de silicio) el proceso de purificación y otros tratamientos para hacerla aptas para este cometido son muy complejos de realizar, lo que provoca que estos tipos de paneles resulten caros.

Esta nueva tecnología no emplea el silicio purificado sino que esta basada en las llamadas DSSC (para Dye-Sensitised Semi-conductor Cells ) que son nanoestructuras de Oxido de titanio capaces de convertir la luz en electricidad. Al ser nanoestructuras permite que estas sean introducidas en Sprays para una cómoda aplicación a las superficies.

Los paneles solares producidos de esta manera presentan una buena respuesta ante intensidades lumínicas variables y una tasa de conversión de energía lumínica en electricidad estimada en la nada despreciable cifra del 11%.

Pese a que esta tasa de conversión resulta inferior a la conseguida con los paneles de silicio, esta desventaja queda sin embargo ampliamente compensada por el mucho menor coste de su producción que permite transformar amplias superficies de acero en enormes superficies captadoras de la energía solar, lo que abaratara en gran medida el coste por KW.

El proyecto necesita aún superar y mejorar aspectos tales como la resistencia que presentará la superficie a la corrosión por permanencia a la intemperie o a los daños sufridos por la misma radiación solar que reciba. Actualmente se investiga y trabaja con nuevos materiales a fin de superar estos aspectos.

Se estima que este producto debería estar comercializado para el año 2012 por la compañía Coros Colors que sería la encargada de producirla.

En la siguiente tabla, a modo orientativo, hemos estimado la cantidad de energía que seria potencialmente producible por las cubiertas de acero cubiertas con el spray DSSC de algunas cadenas de grandes supermercados y otros recintos.

Se ha calculado teniendo en cuenta siempre un factor de conversión de 7% ya que pese a que el máximo es del 11% estimamos no siempre el panel trabajará en condiciones de conversión óptimas.

Colegio Ecologico, Cobijados por el Sol.

No es común ver que en las escuelas latinoamericanas los alumnos separen la basura, ahorren energía eléctrica, cocinen con energía solar o reciclen papel y latas de bebidas gaseosas. Pero en el colegio alemán de Santiago de Chile cuidar el medio ambiente y usar la energía en forma eficiente son ya prácticas de todos los días.

“No sólo somos un colegio internacional, sino también un colegio ecológico”, dice el rector Jürgen Holzhauer, quien al definir su perfil de alumno ideal, no sólo da importancia a la excelencia académica, sino también a la preocupación por el medio ambiente.

Un compromiso que se hace evidente al recorrer las salas y pasillos del establecimiento y que en estos días tuvo su punto culminante tras la instalación de un sistema de colectores de radiación solar en el techo del gimnasio, con el fin de calentar el agua que se ocupa en las duchas del edificio.

La iniciativa que forma parte del proyecto “Techos Solares” iniciado en 2004 por el gobierno alemán tuvo un costo de aproximadamente US$ 253.000 que fueron cofinanciados por un grupo de asociaciones público-privadas entre las que se incluye a la Agencia Alemana de Energía (Dena), el Ministerio Federal de Economía y Tecnología (Bmwi, por sus siglas en alemán) y la empresa alemana de sistemas solares Schüco International KG.

“Queremos transferir conocimiento para desarrollar estas tecnologías y dar a conocer las ventajas de su aplicación de la mejor manera”, explica el consultor en energía solar de la Dena, Martin Schnauss, quien explica que el objetivo de instalar este tipo de sistemas en edificios emblemáticos de Alemania en el extranjero es dar a conocer los campos de aplicación de la tecnología solar y difundir las energías renovables como fuente limpia de generación energética.

“Los adultos de mañana se va a ver enfrentados a una situación de escasez de petróleo y gas, y tendrán que usar otras fuentes”, agrega Schnauss, quien advierte sobre la necesidad de contar con fuentes más sustentables desde ya porque “si hacemos el cambio hoy sólo tendremos que pagar los costos del sistema en una primera etapa y, más adelante, no tendremos que pagar ni por el sistema ni por la fuente energética. Nadie podrá cortarnos el abastecimiento de radiación solar ni nadie podrá subirnos el precio arbitrariamente”, destaca el consultor alemán.

El proyecto que en estos días se ha puesto en marcha en el Colegio Alemán de Santiago es el segundo en la región. El primero fue llevado a cabo en el Colegio Alemán de San Salvador, en El Salvador, y consistió en la instalación de una planta solar fotovoltaica para generación de energía eléctrica. La estación solar tiene un rendimiento de hasta 20 kilovatios y produce 30.000 kilovatios por hora de corriente por año que, en período de vacaciones, serán vertidos a la red de la empresa local de energía en la capital salvadoreña.

Ambas iniciativas fueron precedidas por proyectos piloto implementados entre 2004 y 2006 en colegios e instituciones alemanas de España, Portugal, Grecia, Francia, Italia, China, Emiratos Árabes, Singapur, Corea del Sur, Tanzania, y Namibia. Entre las empresas involucradas se encuentran firmas alemanas como, IBCSolar AG y Schüco International KG que, además de instalar los sistemas, están entregando capacitación en energía solar a usuarios, técnicos de compañías del rubro y funcionarios gubernamentales.

“La idea es que futuras generaciones no vean estos sistemas como algo novedoso, sino como una forma de abastecimiento de energía como cualquier otra”, explica el ingeniero de proyectos de Schüco, Gabriel Neumeyer, uno de los coordinadores de la puesta en marcha del sistema de colectores solares en el Colegio Alemán de Santiago.

”Este es ahora un lugar en que se va a vivir activamente con los beneficios de la energía solar”, agrega el ingeniero de Schüco mientras los alumnos del colegio santiaguino juegan al básquetbol en una de las canchas del recinto. Es un día bastante cálido y soleado para ser otoño, por lo que no es demasiado grave que el agua de las duchas no salga aún muy tibia, pero Neumayer garantiza que el sistema funciona aunque el día esté nublado o con lluvia porque el calor de días anteriores se acumula.

”Con estos colectores solares el colegio va a ahorrar 2.500 metros cúbicos de gas al año y, en el mismo período, va a dejar de emitir cerca de seis toneladas de CO2”, asegura. En cuanto a la amortización del dinero de la inversión inicial, el ingeniero chileno alemán es igual de categórico: “con estos colectores se puede recuperar lo invertido en tan sólo 16 meses y su vida útil se extiende por lo menos durante unos 20 años”.

Si acaso valdrá la pena el cambio en el Colegio Alemán de Santiago aún está por verse. Lo que está claro por ahora es que si proyectos como este dan buenos resultados, no habrá que preocuparse más por buscar nuevas fuentes energéticas en el futuro.

VI Congreso Latinoamericano y del Caribe de Gas y Electricidad

Santa Marta, Colombia, 19 al 21 de agosto de 2008

Tenemos el agrado de invitar a Ud. a participar del “VI Congreso Latinoamericano y del Caribe de Gas y Electricidad” (VI LACGEC), que se realizará en Santa Marta desde el 19 al 21 de agosto de 2008.

Este Congreso ya se ha realizado con éxito en Argentina, Uruguay, Bolivia, Brasil y nuevamente Argentina, organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), el Comité Argentino de la Comisión de Integración Energética Regional (CACIER) y la Society of Petroleum Engineers (SPE), y en esta oportunidad el Comité Colombiano de la Comisión de Integración Energética Regional (COCIER) se ha sumado a las entidades organizadoras para realizar esta nueva edición.

Convocamos a todos a presentar trabajos técnicos en este Congresos para compartir experiencias capitalizando el potencial profesional de la industria.La experiencia de los anteriores Congresos indica que estos trabajos se incorporan de inmediato al material de consulta para los futuros desarrollos técnicos y son frecuentemente citados como antecedentes.

Mas informacion: IV LACGEC

Argentina Oil & Gas Expo 2007

VII Exposición Internacional del Petróleo y el GasIII Foro Internacional de Energía

22 al 25 de octubre 2007Horario: de 14 a 21 hs.La Rural Predio Ferial de Buenos Aires

Exposición Bienal Internacional

Lugar de encuentro para el desarrollo de los negocios de la industria energética del petróleo, gas yproductos afines de la región, donde se dan cita las más destacadas personalidades del sector, autoridades, empresarios, ejecutivos y profesionales. Exposición y Foro.

Sectores y Productos

Comercialización, Exploración, Explotación, Tratamiento, Transferencia, Refinación, Transporte, Distribución, Perforación, Seguridad.

Patrocinio

Instituto Argentino del Petróleo y del Gas

Categoría del evento

Para profesionales, por invitación.

Organización - Promoción

Uniline Exhibitions S.A.Av. Córdoba 632 P. 11 - C1054AAS - Buenos Aires - Argentina.Tel.: (54 11) 4322-5707 - Fax: (54 11) 4322-0916.

E-mail: info@uniline.com.ar

web: www.uniline.com.ar

8° CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERÍA MECÁNICA (CIBIM8)

Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica

Queridos amigos y colegas:

Tengo el placer de dirigirme a ustedes para informales sobre el próximo Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, que nuestra Federación realiza cada dos años.

El primer Congreso fue realizado en el año 1993 en Madrid – España; el segundo en el año 1995 en Belo Horizonte – Brasil; el tercero en 1997 en La Habana – Cuba; el cuarto en el año 1999 en Santiago – Chile; el quinto, en el año 2001 en Mérida – Venezuela; el sexto en el año 2003 en Coimbra-Portugal, y el séptimo en el año 2005 en la ciudad de México - México.

Estamos anunciando ahora, la próxima realización del 8° Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, que se llevará a cabo durante los días 23, 24 y 25 de octubre del 2007 en la ciudad del Cusco, Perú.

La organización de este, nuestro Congreso, estará en manos de la Facultad de Ciencias e Ingeniería de la prestigiosa Pontificia Universidad Católica del Perú, fundada en 1917. El presidente del Comité Organizador es el profesor Jorge Rodríguez Hernández.

El Congreso se desarrollará en la incomparable ciudad del Cusco, legendaria capital de los Incas, un museo al aire libre que ha experimentado diversas transformaciones a través de su historia, donde el sincretismo entre la cultura inca y la hispánica ha logrado componer una hermosa ciudad de fama mundial, en la que la mayoría de sus construcciones de origen colonial español, descansan sobre cimientos y extraordinarios muros incas. La ciudad del Cusco ha sido declarada por la UNESCO “Patrimonio de la Humanidad”. A muy pocos kilómetros de esta hermosísima ciudad se encuentran lugares que no se pueden dejar de visitar.

Así, a sólo 30 kilómetros se encuentra el Valle Sagrado de los Incas, lugar pleno de construcciones y santuarios incas, y a cuya entrada se encuentra la imponente fortaleza inca de Sacsayhuamán. Y a 130 kilómetros se encuentra Machu Picchu, uno de los lugares más impresionantes y bellos del planeta. Allí, la grandiosidad de la naturaleza y la magistral destreza puesta en práctica por los incas en la construcción de su ciudad sagrada, se conjugan para presentarnos un lugar absolutamente mágico, que sin lugar a dudas debería ser reconocido como la “octava maravilla del mundo”.

En resumen, nuestro Congreso será realizado por la prestigiosa Pontificia Universidad Católica del Perú, en la ciudad del Cusco, una bellísima ciudad, capital del Imperio Inca.

Todo está dado para que este evento sea un verdadero éxito, y por tanto, la Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica, la Pontificia Universidad Católica del Perú y el Comité Organizador de nuestro Congreso, esperan compartir con toda la comunidad iberoamericana de la Ingeniería Mecánica, en estos tres días de octubre del 2007, no sólo las experiencias académicas y científico-tecnológicas de cada uno de nuestros países, sino también todas estas bellezas naturales y culturales.

Los esperamos a todos.

Dr. Ing. Francisco Alba Juez

Presidente de la Federación Iberoamericana de Ingeniería Mecánica

Mas informacion: http://www.pucp.edu.pe/eventos/congresos/cibim8/index.html

Eolian - Primer Auto Solar Latinoamericano

Será el único prototipo latinoamericano que participará en el World Solar Challenge, carrera que cruzará Australia de norte a sur en octubre.

Imagínese manejar un auto impulsado sólo por energía solar, en un recorrido casi tan largo como ir de Arica hasta Puerto Montt.

Imagínese, ahora, hacerlo en un auto desarrollado por usted y un puñado de personas.

Esto es lo que hará un grupo de estudiantes de la Universidad de Chile, que desde el año pasado viene trabajado en "Eolian", un prototipo que competirá en el Panasonic World Solar Challenge, la carrera más importante de autos solares en el mundo.

Hoy en la tarde es el estreno en sociedad de la versión mejorada de Eolian. Meses de trabajo estarán concentrados en las tres ruedas y los cientos de celdas solares del primer auto solar chileno que participará en una competencia internacional.

Después de afinar la primera versión del auto, que se probó durante febrero en el desierto de Atacama, Eolian II dará sus primeros pasos en la elipse del Parque O'Higgins.

Su prehistoria se remonta a la "Formula i", competencia de autos eléctricos hechos por estudiantes, en que se formó el equipo "Cuetazo": la base del grupo humano que materializó a Eolian

Son estudiantes de ingeniería eléctrica, industrial y mecánica más un grupo de diseñadores industriales que sacrificaron sus estudios y pasaron las últimas noches de largo, afinando las partes del vehículo.

Rápidamente fueron respaldados por la facultad, que vio en éste un muy buen proyecto a desarrollar.

Rodrigo Palma, profesor del departamento de ingeniería eléctrica, los tutorea desde el comienzo.

El proyecto "será fundamental en la formación de estos ingenieros". Gracias a él "se han enfrentado a un trabajo real, con plazos, multidisciplinario y en el que han aprendido a trabajar en equipo", dice Aldrin Rocha, estudiante, destaca la ayuda de la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer): "Nos ayudaron a construir muchas piezas".

Construido el primer prototipo hubo que cambiarlo: los organizadores cambiaron las bases de la competencia. Las celdas solares no pueden ocupar más de 6 m2., el piloto debe ir sentado en un ángulo de 27º y ser capaz de salir del vehículo en menos de 15 segundos.

Claudio Vergara, líder del proyecto, no se amilana ante las "mayores barreras que hay que superar".

Sus metas: llegar a Adelaida en los ocho días que dura la carrera y "ganarles a los que van con tecnología similar a la nuestra".

Aún no está definido quiénes correrán en Australia. Uno de los filtros, además de la habilidad técnica y el conocimiento del auto, será soportar posiciones de yoga bajo extenuante calor, recreando las condiciones que vivirán cruzando el desierto australiano. De los nueve candidatos manejarán cuatro.

En total viajarán 17 personas del equipo.

El presupuesto total, que incluye el auto y los gastos del viaje, sobrepasa los $200 millones de pesos chilenos, financiados por la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas y la empresa privada.

Otro contratiempo que tuvo el equipo fue conseguir las pequeñas celdas que cubren la cabina del piloto. "Necesitamos un mes y medio de negociaciones diplomáticas para que EE.UU. dejara sacarlas del país", recuerda Vergara.

Él viajará el lunes a Australia y hará el mismo recorrido de la carrera midiendo la temperatura, radiación solar y el viento. Esos datos serán vitales para planear la ruta.

Todo estará calculado en un modelo computacional.

Durante la carrera, Eolian viajará escoltado por dos autos. De ellos saldrán las instrucciones por telemetría (como en la Fórmula 1) al piloto, quien no tendrá que tomar decisiones. Sólo manejar bajo el sol australiano.

La carrera World Solar Challenge cumple 20 años, y celebrará el aniversario con más de cuarenta equipos compitiendo.

Se inicia el 21 de octubre en Darwin y termina una semana después en Adelaida.

Manejarán en los caminos públicos, por lo que deberán cumplir las reglas del tránsito. Los pilotos, entre dos y cuatro por equipo, no pueden pesar más de 80 kg.

Las jornadas de manejo son entre las ocho de la mañana y las cinco de la tarde.

Los rivales a vencer son los holandeses de Nuna, actuales tricampeones.

Mas informacion: http://www.eolian.cl/

II Congreso Iberoamericano de Ingeniería Civil

Desde el 08 al 10 de Noviembre del 2007 en el Centro Cultural Tulio Febres Cordero, Calle 22 entre Avenidas 2 y 3. una cuadra arriba de la Plaza Bolívar de la Ciudad de Mérida - Edo Mérida, Venezuela, se celebrara el II Congreso Iberoamericano de Ingenieria Civil, que se desarrollara en torno a las tematicas de:

Estructuras

Sismología

Puentes

Obras Hidráulicas

Vialidad y Transporte

Geotécnia

Nuevas tecnologías aplicadas a la construcción

Ponentes y Temario:

Ing. Msc. CELSO CASTRO
Tema:
Construcción Proyecto Hidroeléctrico Tocoma
Institución:
CVG Electricidad del Caroní C.A.

Ing. RAFAEL GUEVARA
Tema:
Criterios y Experiencias de Diseño y Construcción de Presas de Grava con Pantalla de Concreto.
Institución:
Universidad Católica Andrés Bello

Prof. Ing. ROBERTO CENTENO
Tema:
Causas del Deterioro Prematuro de la Red Vial Venezolana.
Institución:
Universidad Metropolitana - Centeno, Rodríguez y Asociados

ING. MANUEL GÓMEZ
Tema:
Incidencia De La Ocupación del Territorio en el Riesgo de Inundación en Zonas Urbanas. Posibles Soluciones.
Institución:
Universidad Politécnica de Catalunya - España

Ing JOSÉ SUNIAGA LANZ
Tema:
Nuevos Materiales Aplicados en la Construcción.
Institución:
CEMEX - Venezuela

Prof. Dr. Ing. ROBERTO UCAR
Tema:
Determinación de la Probabilidad de Falla en Taludes Rocosos Considerando Rotura Plana.
Institución:
Sociedad Venezolana de Geotecnia - Universidad de Los Andes

Ing. SANTIAGO PUJOL
Tema:
Por Confirmar (ESTRUCTURAS)
Institución:
Universidad Purdue (U.S.A)

Dr. JOSÉ GRASES
Tema:
Por Confirmar (ESTRUCTURAS)
Institución:
Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales

Ing FRANCISCO CENTENO PULIDO
Tema:
Nuevas Tendencias de la Geotecnia para Obras de Tierra. Estabilización de Taludes y Control de Erosión en Cárcavas
Institución:
Centeno - Rodríguez y Asociados.

Dr. Ing. LUIS FARGIER G.
Tema:
El Arte Del Diseño De Puentes Y Edificios En Un Nuevo Milenio: ¿Concreto O Acero? ¿Fuerzas O Desplazamiento?
Institución:
Fundación Académica Venezolana de Ingeniería Civil (FUNDAVIC)

Ing. FIDEL FERRER
Tema:
Proyecto Sistema de Riego Diluvio - El Palmar. Estado Zulia
Institución:
Instituto Nacional de Desarrollo Rural - INDER

Ing.Msc. ELIO GONZALEZ
Tema:
Vulnerabilidad de Puentes en Venezuela y Estrategias de Mantenimiento.
Institución:
Grupo EVALINCA

Ing. JOSÉ ANTE
Tema:
Por Confirmar
Institución:
Universidad de Buenos Aires - Departamento. de Transporte (Argentina)

Ing. MAXIMILIANO DE PUY
Tema:
Ampliación del Canal de Panamá
Institución:
Autoridad del Canal de Panamá

Ing. PEDRO TORRES BENEDETTI
Tema:
Proyecto y Construcción del Nuevo Viaducto Caracas - La Guaira. Un Reto a la Ingeniería Venezolana.
Institución:
Precomprimido C.A.

Ing. LUCAS VALERA NIÑO
Tema:
Segundo Puente Sobre el Río Orinoco. Actualización, Culminación del Proyecto, Problemas y Soluciones.
Institución:
Corporación Venezolana de Guayana

Ing. DIEGO SÁNCHEZ
Tema:
Sistema de Transporte Masivo de Bogotá - TRANSMILENIO
Institución:
TRANSMILENIO

Ing. GUSTAVO CORREDOR
Tema:
Los Factores de Eficiencia en la Estimación de los Rendimientos en el Movimiento de Tierras.
Institución:
Universidad Santa María

Inscripciones: http://www.fundavic.com/imagenes/botones-inscribe.jpg

1er Congreso Internacional Científico Técnico de Ingeniería CICTI 2007. Maracaibo-Zulia-Venezuela

Desde 1977, la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Zulia ha celebrado 11 eventos de carácter científico técnico, los cuales determinó "Jornadas Científico Técnicas de Ingeniería. Éstas han realizado una importante labor de generación de saberes e integración entre profesores, estudiantes y profesionales provenientes de diferentes entes públicos y privados, comprometidos con el desarrollo de la ciencia y la tecnología en el orden nacional e internacional. Asimismo han convocado el esfuerzo mancomunado de profesores, estudiantes y personal administrativo quienes se han planteado progresivamente mayores retos para ampliar su cobertura.

Así, el impacto de estas Jornadas a lo largo de la historia reciente de la Facultad de Ingeniería, ameritó que en este año se organizarán conforme a la modalidad de congreso, con el fin de ampliar su espectro de acción; de allí que se adoptara la denominación 1er Congreso Internacional Científico Técnico de Ingeniería. CICTI 2007.

Entre los principales objetivos del congreso podemos resaltar:

1.- Servir como punto de encuentro para la intercambio, divulgación y actualización del conocimiento que desde la ciencia y la tecnología se reportan en el campo de la ingeniería, en el ámbito Regional, Nacional e Internacional con la presentación de destacadas Plenarias, Conferencias Magistrales, Ponencias nacionales e internacionales en Simposios y Foros y Carteles por estudiantes de pre y post grado.

2.- Generar una mayor integración entre la comunidad científica y tecnológica de las diferentes universidades del país con el sector industrial.

3.- Incentivar a la publicación de trabajos científicos y tecnológicos.

4.- Propiciar la generación de trabajos conjuntos y convenios entre las universidades y la industria que permita la solución de problemas recurrentes en función de sus capacidades y fortalezas.

5.- Establecer vínculos entre investigadores, profesionales y estudiantes, con el propósito de divulgar y discutir trabajos técnicos y de investigación realizados en las diferentes especialidades de la ingeniería y áreas afines.

6.- Facilitar una plataforma para la captación de personal de relevo.

Los simposios y sus respectivos presidente y vice-presidente se presentan a continuación:

Ciencias Básicas: Profs. Oscar León y Lilia Araujo.

Mecánica: Profs. José Rincón y David Romero

Civil: Profs. Otto Rojas y Antonio Sarcos.

Eléctrica: Profs. Carlos Belinskif y Ernesto Cornieles.

Industrial: Profs. Evila Bahoque y Alfredo Leal

Geodesia: Profs. Ivonne López y Yogri Castillo.

Petróleo: Profs. Richard Márquez y Orlando Zambrano.

Química: Profs. Zulay Mármol y Haydee Oliva.

Agua y Ambiente: Profs.Carmen Cárdenas, Ismenia Araujo y Altamira Díaz

Cálculo Aplicado: Profs. Néstor Queipo, José Canelón y Daniel Finol.

Matemática Aplicada: Profs. Susana Salinas y Leda Galué.

Superficies y Catálisis: Profs. Jorge Sánchez y Alexander Moronta.

Corrosión y Electroquímica: Profs. Oladis de Rincón y Miguel Sánchez.

Docencia: Profs. Gisela Páez y María Pires.

Mas informacion: http://www.cictiluz.com/contac.htm

http://www.cictiluz.com/inscrip.htm

http://www.cictiluz.com/program.htm