XXVII Reunión Nacional de Facultades de Ingeniería

La Asociación Colombiana de Facultades de Ingeniería –ACOFI– y la Asociación Iberoamericana de Instituciones de Enseñanza de la Ingeniería –ASIBEI– se complacen en invitar a la XXVII Reunión Nacional de Facultades de Ingeniería y al VI Encuentro Iberoamericano de Instituciones de Enseñanza de la Ingeniería, “El profesor de ingeniería, profesional de la formación de ingenieros”, que por primera vez en Colombia compartirán un mismo escenario en la ciudad de Cartagena de Indias, entre el 17 y 19 de Octubre de 2007, con la participación de los principales líderes y representantes de la educación en ingeniería en el mundo.

Para abordar el tema central se han planteado los siguientes ejes temáticos:

El profesor de ingeniería

Avances en la formación de ingenieros, con el apoyo de las tecnologías de información y comunicación (TIC´s)

La enseñanza en los diversos niveles de formación asociados a la ingeniería

Experiencias en investigación de los profesores de las facultades de ingeniería

El desarrollo del tema central mediante ejes temáticos es el primer paso en la ejecución de los lineamientos propuestos por la academia de ingeniería para enfrentar los retos en la formación de ingenieros de cara al año 2020.

La XXVI Reunión y el VI Encuentro proporcionarán un espacio para que representantes del sector educativo, gubernamental, productivo y gremial, puedan analizar, discutir y proyectar los principales desafíos de la labor docente y se puedan delinear estrategias para alcanzar una formación en ingeniería innovadora, de calidad y comprometida con la sociedad.

La alianza entre ACOFI y ASIBEI para la realización de estos eventos simultáneos, permitirá contar con una amplia variedad de actividades de interés tanto académicas, como técnicas y sociales. Las conferencias magistrales, sesiones orales paralelas, pósteres, paneles y mesas de trabajo en torno a los ejes temáticos, ofrecerán la oportunidad de explorar casos exitosos del profesor de ingeniería en la actualidad y en diferentes contextos, esperando con ello contribuir a un intercambio de experiencias y aportar significativamente a los procesos de mejoramiento y renovación de las facultades, escuelas y programas de ingeniería.

Objetivos

Conocer las propuestas de los profesores de ingeniería, dentro de los ámbitos en los cuales se desenvuelve en su quehacer académico, como elemento fundamental para responder a los retos de la formación de los ingenieros para el año 2020.

Presentar las experiencias de los profesores, alrededor de los cuatro ejes temáticos planteados.
Discutir para Colombia, los países iberoamericanos y el resto del mundo, la importancia del papel del profesor en la formación de ingenieros y presentar propuestas que puedan contribuir al mejoramiento de la enseñanza de la ingeniería.

Propiciar un espacio de encuentro para que los representantes del sector educativo, gubernamental, productivo y gremial, analicen, discutan y proyecten los principales desafíos de la labor del profesor de ingeniería, y se puedan delinear las estrategias adecuadas para alcanzar una educación en ingeniería, innovadora, de calidad y comprometida con la sociedad.

Mayor Informacion: http://www.acofi.edu.co/R_2007/index.html

XII Encuentro Latinoamericano sobre Pequeños Aprovechamientos Hidroenergéticos el 24 de octubre en Ecuador

El XII Encuentro Latinoamericano y del Caribe sobre Pequeños Aprovechamientos Hidroenergéticos tendrá lugar en Quito (Ecuador) los días 24, 25 y 26 de Octubre de 2007, organizado por la Fundación Ecuatoriana de Tecnología Apropiada (FEDETA) y la Red Latinoamericana de Micro Hidroenergía (HIDRORED), que agrupa a instituciones e investigadores relacionados con la micro hidroenergía, con sede en el Cedecap de Perú.

El Encuentro se realiza cada dos años en distintos países de Latinoamérica. El evento se realizará en tres días de conferencias donde se buscará compartir con especialistas de Latinoamérica, Estados Unidos y Europa sus experiencias y resultados de trabajos realizados en energías renovables.

Este encuentro tiene como objetivo:

- Reunir a investigadores y profesionales vinculados al área de energías renovables.

- Promover la interacción y colaboración entre los distintos actores que trabajan en el

desarrollo de pequeños aprovechamientos energéticos a nivel nacional e internacional.

- Difundir y promover los resultados de proyectos y experiencias exitosas en electrificación

rural en Latinoamérica y el Caribe.

Está dirigido a:

- Investigadores y profesionales interesados en difundir sus avances y experiencias.

- Funcionarios de instituciones gubernamentales y no gubernamentales, relacionadas con la

implementación de pequeños aprovechamientos energéticos en Latinoamérica.

- Funcionarios de entidades financieras, agencias de cooperación internacional y agencias

multilaterales de desarrollo.

- Investigadores y profesionales interesados en difundir sus avances y experiencias.

- Fabricantes de equipos, contratistas de obras y consultores de pequeños aprovechamientos

energéticos.

PROGRAMA:

Las áreas temáticas que serán tratadas durante el evento serán principalmente:

I. Marcos legales e institucionales y su avance en las Energías Renovables en Latinoamérica.

II. Energía, Ambiente y Cambio Climático.

III. Organización, Administración y Manejo Financiero con Energías Renovables.

IV. Tecnología, Desarrollo e Innovación

PARTICIPAN:

Participarán instituciones que trabajan en Energías Renovables de Latinoamérica, Estados Unidos y Europa, entre las que destacan:

•Consejo Latinoamericano de Electrificación Rural

•Green Empowerment

•Organización Latinoamericana de Energía

•Consejo Nacional de Electrificación de Ecuador- CONELEC

•INTE – Ingenieros Consultores - Chile

•Intermediate Technology DevelopmentGroup – Peru

•Ministerio de Energías Renovables – Ecuador •Universidad Nacional de Comahue – Argentina

•Universidad Nacional de Misiones -Argentina

•Instituto de Recursos Naturales, Itajuba, Brasil

•Isoequinoccial

•Empresa de Hidroenergía Santiago de Cuba

•EDELCA - Venezuela

•Ingeniería Sin Fronteras

INFORMACION E INSCRIPCIONES:

Comité organizador XII ELPAH

Fundación Ecuatoriana de Tecnología Apropiada

Av. Veintimilla E10-78 y 12 de OctubreEdificio El Girón Torre E, Oficina 701Quito - Ecuador

Tel: 593-2-2526501Fax: 593-2-2234014

Casilla Postal: 17-03-233

E-mail:energia@fedeta.org www.fedeta.org

Huevos contra el cambio climático

La búsqueda de una energía barata y limpia para el transporte no se detiene. Y aunque el hidrógeno cumple con todos los requisitos para ocupar ese lugar, ya que permite generar electricidad sin emitir gases contaminantes o de efecto invernadero, lo cierto es que producirlo sigue siendo complicado, y contaminante.

Actualmente, una de las formas más comunes para fabricarlo es extraer monóxido de carbono de algún combustible fósil, y combinarlo con agua. De esa manera se obtiene este elemento, el más abundante del universo, pero también el dióxido de carbono (CO2), principal responsable del calentamiento global.

Así que los científicos siguen buscando formas más eficientes, y más ecológicas, de fabricar Hidrógeno. Una de ellas es la que presenta la revista Science, y que utiliza las cáscaras de huevo para mejorar el proceso.

Las cáscaras están compuestas en un 95% por carbonato cálcico, un compuesto que al ser calentado se convierte en óxido de calcio, un excelente absorbente de gases como el CO2.

Así lo ponen de manifiesto Liang-Shih Fan y Mahesh Iyer, dos invetigadores de la Universidad Estatal de Ohio, en Estados Unidos, que en pruebas de laboratorio consiguieron que el compuesto de cáscaras de huevo absorbiese el 78% del CO2 generado durante la fabricación de Hidrógeno.

La idea es aprovechar las miles de toneladas de cáscaras de huevo que van a la basura (200.000 kilos al año sólo en Estados Unidos) e incorporarlas a la producción de hidrógeno.

Su manipulación permitiría además recuperar la fina membrana que separa la cáscara del interior de huevo, un producto muy rico en colágeno, y que serviría para abastecer a los grandes centros de medicina regenerativa y cirugía estética.

Como en cada nuevo avance, las esperanzas vienen matizadas por la opinió de los expertos: "Es interesante, pero no me imagino cómo podría hacer que esto funcionase a gran escala", afirma Joseph Romm, conocido físico y autor de varios libros acerca de nuevas energías y cambio climático. Además, señala, "no soluciona los principales problema de las pilas de hidrógeno: extender su duración, y reducir el tamaño de los depósitos de hidrógeno que tienen que llevar los coches encima".

La esfera de metal que cambió el mundo

El 4 de octubre de 1957, la Unión Soviética marcó el inicio de la era espacial. Con cuatro antenas telescópicas, dos radiotransmisores, 58 centímetros de diámetro y 83 kilos de peso, el Sputnik I se convirtió entonces en el primer satélite artificial que se ponía en órbita.

Esta esfera metálica, que en ruso tiene un nombre tan romántico como "compañero de viaje de la Tierra", no era más grande que una pelota de baloncesto pero tuvo un gran impacto en la política mundial y ahondó en la rivalidad entre Estados Unidos y la Unión Soviética.

Sus 83 kilos no son comparables con el peso de los satélites de comunicaciones que se ponen en órbita hoy en día, que llegan a tener el tamaño de un autobús. Pero en aquel momento, esta bola de metal superó muchas expectativas: pesaba ocho veces más que el dispositivo que Estados Unidos planeaba poner en el espacio.

El Sputnik era un satélite muy simple que portaba un mero transmisor de radio pero su lanzamiento tuvo tal repercusión que los canales de televisión estadounidense interrumpieron su programación para que los espectadores pudieran oír el sonido transmitido por el satélite.

La NASA explica en su página web que el lanzamiento del satélite tuvo un efecto similar al ataque de Pearl Harbor en la opinión pública estadounidense. Además, se constató la brecha tecnológica existente entre ambas potencias, la cual se traducía automáticamente en una amenaza, ya que se temía que esta habilidad de lanzar satélites se pudiera traducir en una mayor capacidad para lanzar misiles nucleares.

Menos de un mes después, la Unión Soviética volvió a sorprender con el lanzamiento del Sputnik II, que llevaba a bordo un pasajero muy especial, la perra Laika, el primer ser vivo en el espacio. Ante este segundo hecho provocador, el Presidente Eisenhower no quiso esperar más y anunció un apresurado lanzamiento de prueba de su cohete Vanguard el 6 de diciembre de 1957. Hicieron falta tres intentos hasta que, finalmente, en marzo de 1958, pudo ponerse en órbita.

La semana pasada, la Real Academia de Ingeniería celebró un acto en Madrid para conmemorar este aniversario. Andrés Ripoll, uno de los pioneros de la carrera espacial europea y coordinador del acto, apuntó que más de 50.000 avances tecnológicos han sido posibles gracias a la transferencia de la investigación espacial a la vida cotidiana, en numerosos ámbitos que van desde la electrónica a la informática, pasando por las telecomunicaciones y la aeronáutica, entre otros campos.

Una de las consecuencias directas de la puesta en órbita del primer Sputnik fue la inmediata creación de la NASA, la agencia espacial estadounidense, en octubre de 1958. Ese mismo año también vio la luz otra agencia gubernamental de investigación, ARPA (Agencia de Proyectos Avanzados de Investigación), responsable de gran parte de la investigación sobre ordenadores y comunicaciones y germen de la actual red internet.

La agencia, que respondía a los desafíos tecnológicos y militares de la Unión Soviética, creció bajo el control directo del Departamento de Defensa de Estados Unidos y se centró en desarrollar aplicaciones tecnológicas para la defensa del país.

El Sputnik I se desintegró tres meses después de su lanzamiento, el 4 de enero de 1958, cuando reingresaba en la atmósfera. Había dado 1.367 vueltas alrededor de la Tierra, una cada hora y media, aproximadamente.

Durante tres semanas, antes de que sus baterías se agotaran, el "bip bip" del satélite se había escuchado desde la Tierra. Nuestro planeta se quedó entonces sin su primer "compañero de viaje" pero la carrera espacial no había hecho más que empezar.

Neil Armstrong tuvo que esperar doce años más para poner el pie en la Luna y proporcionarle a Estados Unidos, en 1969, su hito en la aventura espacial. Ahora, cincuenta años después y con miles de satélites surcando el espacio, se vuelve a mirar hacia la Luna, aunque el principal reto es el Marte, el planeta rojo. ¿Hasta dónde podremos llegar?

Telemetria desde el Sputnik I como si pasara sobre nosotros WAV File

Productividad: Meta del Ingeniero Industrial en Venezuela.

El Comité Organizador de las XII Jornadas de Ingenieria Industrial informa que el evento se llevará a cabo los días 8, 9 y 10 de Noviembre de 2007. La entrada sigue siendo válida para esta nuevafecha e incluye igualmente morral, carpeta, material POP, refrigerios, cd con las ponencias, y certificado de asistencia.

Las entradas están a la venta, con cupos limitados, vía depósito bancario, a un costo de Bs 70.000, siguiendo los mismos pasos que se encuentran en la sección INSCRIPCIONES para formalizar lainscripción y manteniendo este precio hasta el día 28 de Octubre.

Contamos con su asistencia y agradecemos divulgar este mensaje.

Caracas, 19 de Junio de 2007

Para mayor información contáctenos a través del correo jornadasingenieriaindustrialucab@hotmail.com

II Congreso Interamericano de Residuos Sólidos

AIDIS Interamericana, AIDIS Chile y la División Técnica de Residuos Sólidos – DIRSA, tienen el agrado de informar a Ud. la realización del II Congreso Interamericano de Residuos Sólidos que se llevará a cabo entre los días 03 y 05 de Octubre del presente año, en la ciudad de Viña del Mar - Chile.

Este encuentro, que se realiza cada dos años, se enmarca en los objetivos de DIRSA y AIDIS en el sentido de fomentar el desarrollo de la ingeniería sanitaria y las ciencias del ambiente a través de la promoción y el aporte científico y tecnológico de sus miembros, el intercambio de información y la cooperación con las instituciones relacionadas con la educación.

En este contexto, el II Congreso Interamericano de Residuos Sólidos presenta una inmejorable oportunidad para difundir estudios y experiencias realizadas en el sector sanitario y del medio ambiente, como también discutir acerca de las necesidades de los países de América en materia de gestión de residuos, dando a conocer las actuales tendencias tecnológicas. Para este efecto, además de las presentaciones de trabajos técnicos, se han programado diversas actividades tales como conferencias, mesas redondas, seminarios y visitas a instalaciones en las cuales se tratan y disponen residuos.

Informacion en Venezuela: AVISA - Asociación Venezolana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental

Presidente: Ing. RAFAEL DAUTANT

El Trigal Centro Calle Pocaterra No. 88-20 Quinta los Corales

Código Postal 2002 Valencia, Carabobo VENEZUELA

Tel: (58-241) 842-1435 Fax: (58-241) 832-8028

e-mails: avisa@unete.com.ve o rafael_dautant@hotmail.como mailto:rafaeldautant@ig.com.br

IGVSB ofrecerá a Venezuela un Nuevo Atlas

El Instituto Geográfico de Venezuela Simón Bolívar (IGVSB) pronto ofrecerá al público en general el nuevo Atlas de Venezuela, el cual se estima que esté circulando para finales de 2007.

Con este nuevo Atlas el IGVSB está saldando una deuda con el pueblo venezolano, ya que la última edición del mismo data de 1979 y desde entonces no se había actualizado dicha información.

Esta nueva edición del Atlas le permitirá a toda la sociedad venezolana obtener una información actualizada del país, en el cual se podrán observar mapas vigentes, textos, gráfico e imágenes que muestren la realidad físico natural, socioeconómico y cultural del territorio nacional. El mismo consta de ochos capítulos a través de los cuales el lector podrá pasearse por los diferentes tópicos de la geografía nacional.

Por su parte, el Lic. Leonel Vivas, Coordinador General del Proyecto Atlas, explicó que este trabajo reviste de mucha importancia, puesto que presenta al mundo, el nuevo contexto social, económico y político que vive la Nación y la sociedad venezolana.

Este proyecto hasta la fecha tiene un 90% de avance; actualmente se encuentran en la fase de revisión final de todos las divisiones que lo integran, para luego pasar a su montaje final.

Avanza ampliación del Canal de Panamá, el proyecto de ingeniería más ambicioso en América Latina

El presidente panameño Martín Torrijos solo oprimió, el pasado 3 de septiembre, un botón y 300 cargas, con 15 toneladas de explosivos, detonaron en las entrañas del cerro Paraíso.

Esa fue apenas la milésima parte de las 15 mil toneladas métricas de explosivo que se usarán para remover más de 133 millones de metros cúbicos de tierra.

La poderosa explosión dio inicio la obra que solo tiene como precedentes la construcción de la ciudad de Brasilia en un terreno donde apenas había monte, a fines de los 50, y la épica construcción del Canal en los inicios del siglo XX.

La ampliación implica cifras considerables. Se prevé que las obras costarían 5.200 millones de dólares, una suma equivalente a lo se ha gastado en el Plan Colombia desde 1999.

La Autoridad del Canal estima que el proyecto generará unos 7.000 empleos directos y hasta 40.000 indirectos. A lo largo de los siete años que durarían los trabajos, se emplearán unas 315 mil toneladas de acero, algo así como la producción total de Paz del Río el año pasado.

Por eso, dentro y fuera del istmo hay quienes ven en la megalítica obra una explosión de oportunidades de todo tipo. Firmas estadounidenses compitieron con las panameñas por los contratos preliminares, en áreas como la excavación y la supervisión financiera del proyecto.

El jueves pasado se conoció que 60 empresas de 18 países están ansiosas de tomar parte en aspectos específicos, como la construcción de las esclusas.

Y hace un mes, en una reunión entre el presidente Torrijos y el mandatario español, José Luis Rodríguez Zapatero, planteó la posibilidad de que empresas ibéricas se integren a los trabajos.

A cambio, los españoles suavizarían la calificación de 'paraíso fiscal' que tradicionalmente le han dado al país centroamericano.

China, que pretende que sus compañías realicen buena parte del dragado, también ha dejado una propuesta sobre la mesa.

Incluso, "varias empresas colombianas" tienen interés, según confirmó en una visita a Bogotá, en agosto pasado, el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta.

Tanto entusiasmo tiene sus límites. Panamá descarta de plano la vinculación directa de capital extranjero.

"El negocio es panameño, el Canal es un bien inalienable del Estado y no puede ser capitalizable ni por extranjeros ni por empresa privada", enfatiza Rodolfo Sabonge, vicepresidente de Investigación y Análisis de Mercado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Si bien Panamá asegura que puede pagar la operación con recursos de la Autoridad del Canal, de ser necesario podría obtener un préstamo con la banca privada, para costear entre 1.000 y 2.000 millones de dólares del total.

"Conseguir el crédito no será un problema -dice Jorge Ritter, ex ministro de Relaciones Exteriores de Panamá-. El Canal cobra en efectivo, 48 horas antes de que transite un buque. Es, sencillamente, la mejor fuente de pago de un crédito".

Pero en el propio Panamá hay críticos, como el sociólogo Olmedo Beluche, del Partido Alternativa Popular, que no creen para nada en la necesidad de tan colosal inversión. "Aunque loable, desvía fondos que deberían ir a fines sociales, no hacia un proyecto que no es urgente. Ese sacrificio financiero se hará a costa de un país que tiene al 40 por ciento de su población en el subempleo y donde la pobreza alcanza a la mitad de las familias", dice.

En contraste, algunos de los más beneficiados serán los países del vecindario, como Ecuador, Perú y Chile, que tienen puertos en el Pacífico, pero quieren llegar a la costa este de Estados Unidos.

Beneficia mucho los intereses del mayor exportador de Suramérica, Brasil, con una puerta más grande al mercado asiático. Los panameños ya dicen que su país es la costa Pacífica de Brasil.

Ningún país es ajeno a este torbellino de posibilidades. El ex canciller Ritter sostiene que, incluso, "Colombia tendrá que adecuar los puertos a un sistema de carga hasta ahora desconocido".

Venezuela también sale ganando. El presidente de la Asociación Venezolana de Exportadores, Francisco Mendoza, dice que ve en el nuevo Canal la perspectiva de un tránsito más fluido para los productos de su país hacia puertos de Ecuador, Perú, Chile y el pacífico colombiano.

La obra, según Sabonge, ayudará a solidificar la presencia latinoamericana en el mercado global. "La ampliación del Canal se convierte en un facilitador del comercio internacional, especialmente aquel que va a la costa oeste de E.U. o Europa".

El panameño explica que, al usar buques de mayor capacidad, productos como el carbón o los granos podrán movilizarse a una escala que se traducirá en fletes más bajos por tonelada y, en consecuencia, precios más competitivos.

Mas informacion : http://www.pancanal.com/esp/plan/temas/propuesta/

IX CONGRESO GEOLÓGICO VENEZOLANO

La Escuela de Geología, Minas y Geofísica,Facultad de Ingeniería; junto con el Instituto de Ciencias de la Tierra, Facultad de Ciencias; la Sociedad Venezolana de Geólogos y la sociedad Venezolana de Ingenieros Geofísicos, le invita cordialmente a participar en él.

IX CONGRESO GEOLÓGICO VENEZOLANO

Que se celebrará del 21 al 25 de octubre del 2007, en la Universidad Central de Venezuela. Este importante evento forma parte de las actividades que se desarrollarán durante el año conmemorativo del 70 aniversario de la Escuela de Geología, Minas y Geofísica.

Son bienvenidos a este congreso todos los trabajos técnicos relacionados con el área de geociencias:

• Petrología Ígneo-Metamórfica.

• Estratigrafía, Paleontología y Sedimentación.

• Geología del Petróleo.• Recursos Minerales.

• Geodinámica y Procesos Geológicos.

• Geomorfología, Geotecnia y Riesgo Geológico.

• Geoquímica.• Geofísica.• Hidrogeología y Geología Ambiental.

• Sensores Remotos y Geoinformática.

• Fuentes Alternas de Energía.

Comité organizador: ixcgv2007@gmail.com

Portal web : http://www.congresogeologico.org/

Seminario Técnico "Evolución de la Ingeniería Sismorresistente desde 1967"

Abiertas las inscripciones para el I Seminario Técnico "Evolución de la Ingeniería Sismorresistente desde 1967"

Hotel Gran Meliá Caracas, Salón Manzanares, Jueves 15 de Noviembre de 2007

Programa:

07:45 am. Registro de los participantes y entrega de material

08:15 am. Acto de Apertura y Presentación

08:30 am. 1ra ponencia “Evolución y perspectivas de la normativa sismorresistente”. Ing. Arnaldo Gutierrez

09:20 am. Refrigerio

09:50 am. 2da ponencia “Cuantificación de la amenaza sísmica en Venezuela. Aplicaciones”. Ing. José Grases

10:40 am. 3ra ponencia “Normativas y prácticas sismorresistentes europeas”. Ing. Ramón Alvarez Cabal (España)

11:40 am. Discusión con el panel

12:20 pm. Almuerzo en el Hotel

02:00 pm. 4ta ponencia “Influencia de la morfología de las estructuras sismorresistentes”. Ing. Eduardo Arnal

02:40 pm. Charla "Como reducir los riesgos de colapso en columnas bajo solicitaciones sísmicas. La importancia de la resistencia al corte". Ing. Andrés Steiner

03:10 pm. Charla "Diseño estructural basado en confiabilidad". Ing. María Barreiro

03:30 pm. Refrigerio

04:00 pm. 5ta. ponencia "Influencia del suelo local en la respuesta sísmica de edificaciones". Ing. José Luís Alonso

05:00 pm. Discusión con el panel

05:40 pm. Entrega de Certificados

Costos de Inscripción

Estudiantes de Pregrado

Registro y pago hasta el 22 de Octubre: Bs.135.160 (BsF. 135,16)

Registro y pago entre el 23 de Octubre y el 14 de Noviembre: Bs.182.030 (BsF. 182,03)

Registro y pago el día del evento (15 de Noviembre): Bs. 200.560 (BsF. 200,56)

Cartas compromiso: Bs. 260.510 (BsF. 260,51)

Profesionales

Registro y pago hasta el 22 de Octubre: Bs.168.950 (BsF. 168,95)

Registro y pago entre el 23 de Octubre y el 14 de Noviembre: Bs.227.810 (BsF. 227,81)

Registro y pago el día del evento (15 de Noviembre): Bs. 250.700 (BsF. 250,70)

Cartas compromiso: Bs. 325.910 (BsF. 325,91)

Material de Apoyo

Incluye credencial, refrigerios, almuerzo, memorias de las conferencias y certificado de asistencia.

Forma de Pago y Procedimiento de Inscripción

1. Solicitar codigo de preinscripción al (0212) 407.0360 y 407.0417. Los CUPOS SON LIMITADOS

2. Depositar en Cheque, Efectivo o Transferencia Electrónica a la cuenta corriente del Banco PROVINCIAL Nº 0108-0027-78-0100-310551 a nombre de SIDETUR S.A.

3. Enviar un fax o e-mail con los siguientes datos: Nombre y apellidos, cedula de identidad, teléfono, número y monto del depósito, codigo de preinscripción

4. Llamar y solicitar confirmación de su cupo. Se le asignará un número de inscripción

Fax: (0212) 407.0373

E-mail: ce.tec@sidetur.com.ve
Tlf: (0212) 407.0360 y 407.0417